Petak, 26 veljače, 2021

Bušatlija: Pelješki most je napad na BiH

Nemojte propustiti

SDA razočarana potezom stranaca u vezi Srebrenice

SDA smatra razočaravajućom poruku koje su ambasadori Kvinte, Delegacija EU i OSCE poslali preživjelim žrtvama genocida u Srebrenici odbijajući...

Hasanu Dupovcu i Zijadu Mutapu produžen pritvor za dva mjeseca

Tužilac Hasanspahić je obećao i proširenje istrage na bar još tri osobe do čega je djelimično i došlo s...

Rastezljiva pravda za sudije i tužioce u Bosni i Hercegovini

U posljednje četiri godine disciplinske komisije VSTV-a BiH oslobodile su odgovornosti 12 sudija i tužilaca nakon provedenog disciplinskog postupka,...

KCUS objavio nove rezultate testiranja na koronavirus, Izetbegović uputila molbu građanima

Direktorica KCUS-a je jutros potvrdila da su uposlenici te zdravstvene ustanove izolovali novi soj virusa, takozvani “britanski soj”. Klinički centar...

Hrvatska je odlučna u namjeri da izgradi most kopno-Pelješac ako BiH ne odobri cestovni koridor kroz Neum

Foto: Ilustracija / Most kopno - PelješacProblem povezivanja područja Dubrovnika sa ostatkom Hrvatske ponovo je izazvao napetosti u odnosima te zemlje sa susjednom Bosnom i Hercegovinom.

Ministar prometa i komunikacija BiH Damir Hadžić izjavio je za agenciju Anadolija da u ponedjeljak ide u Zagreb kako bi o prolasku kroz Neum i mostu kopno-Pelješac razgovarao sa hrvatskim ministrom pomorstva, prometa i infrastrukture Sinišom Hajdaš-Dončićem. Hadžić je odbio da odgovori na pitanje kakav je konačan stav BiH o neumskom koridoru i Pelješkom mostu.

Njegov hrvatski kolega Hajdaš-Dončić najavio je da će pokrenuti finalne pripreme za gradnju Pelješkog mosta ukoliko BiH ne pristane na koridor kroz Neum kojim bi se prometno povezala hrvatska teritorija. „Za desetak dana bit će poznato hoće li Hrvatska biti prometno povezana koridorom kroz Neum ili Pelješkim mostom, čija bi se gradnja sufinancirala iz fondova Evropske unije“, kazao je Hajdaš-Dončić priznajući da predstavnici Evropske unije sugeriraju Hrvatskoj da najprije s BiH bilateralno proba riješiti povezanost s hrvatskim jugom preko neumskog koridora, a da razgovori Zagreba i Bruxellesa o Pelješkom mostu mogu početi tek ako propadnu pregovori o neumskom koridoru sa Sarajevom. 

U BiH nema jedinstvenog stava o neumskom koridoru, cestovnom sistemu dugom 5,5 kilometara, koji bi bio zatvoren, ograđen žicom, uz senzore i video nadzor. Načelnik Neuma Živko Matuško koridor je nazvao jezovitim i optužio vlast u Sarajevu za neodgovoran odnos prema jedinom bh. gradu na moru.

“Energično se protivimo izgradnji ovog cestovnog pravca koji bi dijelio područje općine Neum na dva dijela na najvitalnijem dijelu njenog zaleđa. Ne želimo živjeti u getu. Ne želimo da se s našim teritorijem trguje“, rekao je Matuško i pozvao političke predstavnike Hrvata u BiH da zaštite Neum.

Stanovnici Neuma poručili su da će fizički spriječiti izgradnju koridora.

A ako ne date koridor gledat ćete u Pelješki most, poručuju iz Hrvatske. Ne obaziru se na prijetnje iz BiH da će ih tužiti ako nastave s gradnjom mosta kopno-Pelješac i spriječe izlazak BiH na otvoreno more.
Član Predsjedništva BiH Željko Komšić još prije pet godina najavio je da će BiH tužiti Hrvatsku svim međunarodnim sudovima ukoliko nastavi s gradnjom Pelješkog mosta.

Predsjedništvo BiH zaključilo je kako se Pelješki most ne može graditi bez pune suglasnosti dviju država, a nje ne može biti dok se ne riješi pitanje pomorske granice u Neumskom zaljevu.

Akademik Ibrahim Bušatlija, ekspert za geomorfologiju i član Pomorskog društva BiH, izjavio je za agenciju Anadolija da je Pelješki most „atak na Bosnu“.

„ To je jedan konstrukt koji će prelaziti preko naših teritorijalnih voda, našeg unutrašnjeg mora i našeg morskog segmenta koji nas vodi u međunarodne vode. Mi imamo pravo na međunarodne vode putem koridora koji ide od Neuma pa do Korčule. Svaka država koja izlazi na more, pa makar i metar, ona ima pravo na međunarodne vode. Mi imamo koridor od približno 60 kilometara, tj. od zaliva Neum, pa između Hvara i Korčule i dalje na otvoreno more. Ako neko hoće da pravi most, mora se obratiti arbitražnom sudu u Hamburgu, Strazburu ili gdje hoće, jer se te stvari sudski rješavaju. U suprotnom je to agresija, jer su to naše vode, ne može niko ništa graditi na tuđem teritoriju. Kako ćemo mi drugačije doći do međunarodnih voda nego vodenim koridorom“, zapitao se Bušatlija.

Poručio je vladi BiH da se ne smije cjenkati u vezi sa izlaskom te zemlje na otvoreno more, jer će i sama napraviti međunarodni prekršaj ako to učini. 

„Hrvati i sad mogu prelaziti preko Neuma, ali problem mosta i kanala će izazvati međunarodni sukob. Neka pogledaju povelju UN-a o pravima mora, šta to znači jednoj državi koja je uvučena u zaliv, a treba da ide na otvoreno more. Ako se ispred nje nalazi arhipelag ostrva, onda se toj državi odredi koridor od milju i po ili dvije širine, kojim ona ostvaruje svoje pravo međunarodne plovidbe. To što neke druge snage hoće suprotno da rade, to je atak na našu državu“, poručio je akademik Bušatlija.

Prema novom, revidiranom planu hrvatskog Ministarstva pomorstva, prometa i komunikacija, most koji spaja kopno i Pelješac trebao biti dug 2.347 metara, širok 15, a visoko 55 metara. Gradnja bi trajala tri godine, a koštao bi oko 200 miliona eura.

Ako pak uspiju pregovori sa BiH gradio bi se neumski koridor dug 5,5 kilometara. Rok za njegov završetak je godina i po, a koštao bi oko 50 miliona eura.

 

(Bh-index)

Više s weba

loading...

Izdvajamo

Restrikcije u Njemačkoj ostaju na snazi: Sjedenje u baštama kafića početkom aprila

Njemački ministar ekonomije Peter Altmajer izjavio je danas da je uvjeren da bi restoranima uskoro moglo da se dozvoli...

Možda vas zanima i ovo