Auto novosti

U organizaciji AUTO Media Group u Sarajevu je održan dvadesetprvi „ Izbor automobila godine“ u Bosni i Hercegovini. Završna manifestacija organizirana je u Domu mladih - Skenderija, gdje su osim automobila, svoje mjesto pronašle i ostale kategorije vezane za autobranšu. Odnosi sa javnošću imaju veliki značaj u poslovanju, pa je u kategoriji PR menadžera titulu najboljeg ponio je Davorin Vidačković (GUMA M - Mostar). Najbolja internet stranica sa domaćom „.ba“ domenom je www.ford.ba Nagradu za ideju godine dobila je firma Cromex iz Prijedora. Za projekat godine proglašen je projekat Best Drive. Najbolji vozač u 2019. godini je Jasmin Hrnić iz Banja Luke. Za najbolju saobraćajnu patrolu u Bosni i Hercegovini proglašeni su Naim Imamović i Oliver Ljoljo iz PS za bezbjednost saobra

Fotografija znaka, postavljena na stranici Facebook grupe PT INFO izazvala je brojne komentare njenih članova. U Petrovcu na Mlavi nedavno je osvanuo saobraćajni znak koji je mnoge vozače ostavio u nedoumici. Fotografija ovog znaka izazvala je brojne komentare njenih članova. Mnogi komentatori nisu bili sasvim sigurni šta znak zapravo znači, dok su drugi u šali pogađali... Tačan odgovor glasi: U pitanju je saobraćajni znak koji označava "početak dionice puta od koje počinje snimanje saobraćaja tehničkim uređajima".

Britanski Carwow želio je proveri koliko se deklarisane autonomije pojedinih električnih modela razlikuju od onih u realnim uslovima. Na testu se našlo šest popularnih električnih modela koji su voženi u identičnim uslovima auto-putem, kako bi se vidjelo koliko kilometara mogu da pređu sa punom baterijom i koliko se taj podatak razlikuje od fabrički deklarisanog. Jedna od najvećih zamjerki protivnika automobila na struju je njihova relativno mali radijus kretanja. Dodatni problem je što ni takva, teorijska autonomija ne garantuje da ćete do nje zaista "dobaciti" u vožnji, prenosi B92. Zabunu unose i različiti podaci o autonomiji jednog istog modela, u zavisnosti od standarda koji je primenjen - WLTP u Evropi ili EPA sa druge strane okeana. Na autonomiju električnih vozila u realni

Radi se o Audiju RS Q8, koji može da pojuri do 305 km/h i uhvati prvih 100 km/h za 3,8 sekundi. Potrebna je velika doza hrabrosti, odnosno ludosti, da se krene u misiju hvatanja maksimalne brzine na javnoj cesti. Posebno ako govorimo o ekstremnim brzinama većim od 300 km/h, kada je za fatalnu nesreću potrebno jako malo. Takvu dozu nepromišljenosti često vidimo i na našim cestama, ali postoji nekoliko mjesta na kojima su ovolike brzine dopuštene. Jedna od njih je njemačka autocesta, a ako se maksimalac lovi u pouzdanom novom automobilu, mogućnost da nešto krene po zlu je svedena na najmanju mjeru. Uostalom, kada vidite s kojom lakoćom ovaj Audi postiže brzinu, stvari postaju jasnije. Inače radi se o Audiju RS Q8, koji može da pojuri do 305 km/h i uhvati prvih 100 km/h za 3,8 sekun

Auto Media Group već dvadesetprvi put zaredom organizira „Izbor Automobila godine“ u Bosni i Hercegovini. Za laskavu titulu „BHAUTO20“ nominirana su sljedeća vozila, te će biti izložena na Trgu ispred BBI Centra u periodu od 25. do 28.2. ove godine: Mazda 3 Mercedes-Benz CLA Opel Corsa Peugeot 208 Renault Clio Škoda Scala Toyota Corolla Izbor za BH automobil godine održava se od 2000. godine, a najviše uspjeha u dosadašnjih 20 godina imala je kompanija Audi čiji su automobili nagradu osvajali čak pet puta. Najuspješnije kompanije iza Audi-a su BMW, VW, Mercedes-Benz, Opel i Renault (po dva puta). Dosadašnji pobjednici: Škoda Fabia (2000.), Renault Laguna (2001.), Peugeot 307 (2002.), Renault Megane (2003.), Mazda 3 (2004.), Audi A6 (2005.), Mercedes-Benz S-cla

Smanjite zvuk radija u automobilu i na raskrsnicama spustite prozor. Na taj način ćete čuti i približava li vam se neki automobil, s lijeve ili desne strane. Opasno je orijentirati se po stražnjim svjetlima vozila ispred vas jer to, u slučaju guste magle, znači da ne poštujete razmak i da ste preblizu drugom vozilu. Sve to može rezultirati i prometnom nesrećom. Dakle, smanjite brzinu i ako je vidljivost doista loša, poboljšajte vidljivost vašeg vozila na cesti te uključite stražnje svjetlo za maglu. Ne radite to u slučaju blaže magle jer ćete nepotrebno zasljepljivati vozače iza vas. Poželjno je i uključiti prednja svjetla za maglu, koja će barem malo pomoći, a korisna su i u slučaju pljuska kiše ili snijega. U slučaju radiklanog smanjenja brzine, uključite sva četiri žmigavca.

Erdogan je istakao da je na razvoju turskog domaćeg automobila radilo više od 100 turskih inženjera. U Dolini tehnologije u Gebzeu danas je predstavljen prototip prvog turskog automobila koji je još jedan u nizu tehnoloških i industrijskih iskoraka te zemlje. Ceremoniji je prisustvovao i turski predsjednik Erdogan koji je istakao da je na razvoju turskog domaćeg automobila radilo više od 100 turskih inženjera, javila je agencija Anadolija. “Naš san je da imamo i svijetu pokažemo automobil koji su, koristeći nacionalnu tehnologiju, napravili naši dizajneri i inženjeri“, poručio je Erdogan. Prvi turski automobil #Turska #automobil #TOGG pic.twitter.com/nDBBsU80Ul— ANADOLU AGENCY (BHS) (@aa_balkans) 27. prosinca 2019.

Počelo je 18. decembra brojem 499.820. U BMW-u su nastavili vrijedno objavljivati tvitove s brojevima 499.821,499.822, itd BMW je svojevoljno krenuo s objavama brojeva i zaustavio se na 500.000. Sada znamo i zašto. Počelo je 18. decembra brojem 499.820. U BMW-u su nastavili vrijedno objavljivati tvitove s brojevima 499.821,499.822, itd. A onda smo dan kasnije mogli saznati koja je pozadina priče. BMW je odlučio malo trolati Muskove objave broja rezervacija za Cybetruck, složni su američki mediji, te je stoga i on krenuo brojiti prodane elektrificirane automobile. Da, elektrificirane, ne električne. A njih je prodao tačno 500.000 ili, kako kažu u BMW-u, prodaju jedan svake četiri minute. Jubilarni 500.000 primjerak je BMW 330e, a vlasniku je isporučen u BMW Welt muzeju u Münche