Prije nekoliko dana v.d. direktor Grasa Omer Hadžiomerović istakao je kako se ovo preduzeće nalazi u velikoj dubiozi, te da niti 100 miliona maraka ne bi pomoglo da se izvuče iz problema.
Prema riječima Jusufa Bubice, ministra saobraćaja Kantona Sarajevo, Hadžiomerović je iznio informacije koje su poznate svima, te na ovaj način potvrdio ono što on već duže vrijeme govori, a to je da Gras treba ići u stečaj.
– Zakonska obaveza direktora je da kad preduzeće dođe u situaciju da ne može izmirivati svoje obaveze duže od tri mjeseca i kad mu gubitak pređe vrijednost kapitala pokrene stečajnu proceduru. Ministar ne može pokrenuti stečajnu proceduru jer je to stvar menadžmenta ili povjerilaca Grasa. Oni kojima je Gras dužan mogu pokrenuti stečajnu proceduru, a direktor po zakonu to mora da uradi. S obzirom da je gubitak u Grasu davno prešao vrijednost kapitala i da imaju neizmirenih obaveza po godinu dana, onda je najlogičnije da se pokrene stečaj. Međutim, svi se ustručavaju. To su trebala uraditi zadnja tri direktora. Svi se boje posljedica, ali ako se neko prihvatio da bude direktor onda mora preuzeti i odgovornost, a ne samo beneficije, istakao je Bubica.
Kako je Bubica naglasio, za Gras nema rješenja.
– U Grasu ima hiljadu viška zaposlenih, mjesečno se pravi dva miliona novog gubitka. Što se prije pokrene stečajna procedura prije će se zaustaviti jedan prirodni pad preduzeća i kantona. Svaki mjesec duže, koliko se ne rješava taj problem, su dva nova miliona KM gubitka. Nema para da se to jer im ni 150 miliona maraka ne bi pomoglo. Preduzeće se mora organizovati ispočetka, zaključio je Bubica.
S druge strane Hadžiomerović je istakao kako se Gras ipak može spasiti, te da ne treba praviti nikakve radikalne poteze.
– Početkom sljedeće sedmice moramo formirati upravu i u svakom slučaju nisam za radikalne mjere poput stečaja. Gras je preduzeće od javnog interesa. Građani moraju imati prevoz, Gras mora opstati i to je neminovno. Kada pričamo o stečaju pričamo o propasti. Stečaj u ovom momentu za mene nije opcija. Grasu je potrebna potpuna reorganizacija i to je istina. Moramo ispoštovati zakon i reorganizirati Gras jer ovako preduzeće ne može opstati. Pri tome mislim na unutrašnju reorganizaciju, postavljanje stvari na svoje mjesto i na pomoć vlasnika Grasa. Klasični stečaj ne možemo uraditi jer imamo javni interes i građani moraju imati prevoz. Meni treba podrška ministarstva, Vlade i Skupštine. Bez pravih ljudi koji će voditi preduzeće Gras nema svijetlu budućnost, pojasnio je Hadžiomerović.
Prema riječima Hadžiomerovića, uprkos teškoj situaciji u Grasu su u posljednje vrijeme neke stvari krenule nabolje.
– Neke stvari smo već pokrenuli i imamo pozitivne rezultate. Povećali smo broj autobusa. Zatekao sam 37 autobusa, a već danas (četvrtak op.a.) imamo i do 55 vozila u saobraćaju. Napravit ću uslove, i ako ne budem na ovoj poziciji nakon isteka v.d. mandata, da moj eventualni nasljednik ima mnogo bolju situaciju. Uz dobru volju svih političkih subjekata, ali i unutar samog Grasa, preduzeće se može izvući. U Grasu ima dovoljno dobrih ljudi koji mogu pomoći da se preduzeće postavi na zdrave noge, kazao je Hadžiomerović.
Konkurs za direktora Grasa već nekoliko puta poništen je. Prema riječima Jusufa Bubice, ministra saobraćaja Kantona Sarajevo u narednim danima bit će raspisan novi.
– Konkurs za direktora će biti raspisan u narednih nekoliko dana. Najvjerovatnije ćemo imenovati Omera Hadžiomerovića za direktora. Planirali smo v.d. mandatom da mu damo vremena da vidi gdje je došao, ali i da mi vidimo da li je sposoban. On je jedan od kandidata i vjerovatno ćemo, ako se nešto ne desi ekstremno, njegovu kandidaturu i podržati, naglasio je Bubica.
Iz Sindikata vozača Grasa za loše stanje u preduzeću optužili su Izeta Hormana, predsjednika NO Grasa za kojeg su istakli da ništa nije uradio otkako se nalazi na ovoj funkciji.
– Može li iko tražiti odgovornost od Hormana za period otkako je predsjednik NO. Ako je nadzirao rad silnih menadžmenta koji su se smjenjivali baš u njegovom mandatu neka objasni da li je primjetio da je Gras baš u tom periodu nepovratno izgubio preko 16 miliona maraka, da ima samo oko 150 ispravnih vozila, a bilo ih je preko 250, da je blizu 50 hiljada ispuštenih vožnji… Horman ništa nije uradio kako bi se uspostavio saobraćaj za vrijeme posljednje nelegalne obustave, ističe Nazif Dacić, predsjednik Sindikata vozača Grasa.
(Oslobođenje)