Utorak, 26 siječnja, 2021

Kakva je situacija u auto industriji u vrijeme svjetske pandemije

Nemojte propustiti

Sutra zasjeda Krizni štab, poznata jedna od odluka koja će biti donesena?

Iako je više puta naglašavano da kantoni mogu donositi restriktivnije mjere, dva kantona su već ublažile mjere u odnosu...

Ovo se neće dopasti razbijačima BiH: Joe Biden i Angela Merkel razgovarali o Zapadnom Balkanu, najavljeno jačanje angažmana

Poznato je, inače, da se, kada je riječ o Zapadnom Balkanu, najčešće govori o BiH i Kosovu, jer su...

Oštre reakcije iz RS-a: Bisera Turković podrškom Sakibu Mahmuljinu udarila šamar suživotu

Bisera Turković, zamjenica predsjedavajućeg Savjeta ministara i ministarka inostranih poslova BiH, podržala je komandanta Trećeg korpusa Armije RBiH Sakiba...

Christian Schwarz Schilling poručuje: Njemačka preuzima inicijativu u BiH, konačno!

Njemačka je 20. januara i službeno objavila kandidaturu bivšeg ministra poljoprivrede Christiana Schmidta za visokog predstavnika u BiH. Konačno!,...

Pandemija koronavirusa je umnogome uticala na gotovo sve poslovne sfere. Milioni ljudi su ostali bez posla, mnoge firme i fabrike su ugašene, što ukazuje da se svijet suočio sa jednom od najvećih ekonomskih kriza u posljednjih nekoliko decenija. 

Trenutno jedna od najugroženijih industrija koja je pretrpjela ogromne novčane gubitke jeste automobilska industrija. Svi vodeći svjetski proizvođači automobila su zabilježili znatan pad prodaje u odnosu na period prije početka pandemije.

U vrijeme svjetske pandemije, kada kupovina novog automobila mnogima predstavlja luksuz koji sebi ne mogu priuštiti, evo kakvo je ponašanje auto industrije.

Prodaja novih vozila je znatno opala tokom pandemije 

U svijetu je zabilježeno da je na vrhuncu pandemije prodaja novih vozila opala za 80%. Mnogi ljudi su odustali od planirane kupovine automobila, s obzirom na tešku situaciju u kojoj se novac najviše troši na najosnovnije potrebe.

Primjera radi, automobilska kompanija Folksvagen je kompletno zaustavila proizvodnju novih automobila zbog pada tražnje. Japanski proizvođači, kao što su Toyota, Suzuki, Mitsubishi, su u maju mesecu zabilježili pad prodaje na globalnom nivou od čak 38%.

BMW, iako jedan od svjetskih automobilskih proizvođača broj 1 na tržištu, evidentirao je kvartalni pad prodaje usljed širenja koronavirusa. Više od 70 odsto prodajnih objekata u SAD i 80 odsto u Evropi je privremeno zatvoreno zbog trenutne situacije u svijetu.

Mazda Motor Corp se finansijskim institucijama obratila za pomoć sa molbom za odobrenje kredita od 2,56 milijarde eura, kako bi se ova kompanija uspješno izborila sa posljedicama od koronavirusa.

Prodaja auto dijelova – situacija na domaćem i svjetskom tržištu

Osim drastičnog pada prodaje vozila, evidentiran je i znatan pad prodaje auto dijelova. Kina, koja predstavlja najveće tržište auto dijelova na svijetu, trenutno trpi izuzetno velike novčane gubitke, s obzirom na zatvorene fabrike.

Prema jednom istraživanju, kinesko tržište auto dijelova je trenutno u minusu, a gubitak, koji se odnosi na zaradu od izvoza dijelova, iznosi više od 20 milijardi eura što je došlo do zaustavljanja dostave robe širom svijeta.

Međutim, iako su mnogi prodavci u deficitu, za neke određene marke automobila ponuda dijelova je još uvijek raznovrsna i bogata. Primjera radi, kada je u pitanju kompanija Fiat, ulja za fiat modele ili drugi delovi su i dalje veoma traženi i prodaju se bez ikakvih poteškoća u Srbiji, bez obzira na pandemiju.

Ovakva situacija je slična i kod firmi koje se bave prodajom auto dijelova za marke automobila kao što su: BMW, Audi, Porsche, Mercedes, itd. Na tržištu najbolje prolaze njemački proizvođači automobila i auto dijelova u odnosu na konkurenciju.

Kako pandemija utiče na srpsko tržište automobila? 

Usljed novonastale situaije, od marta mjeseca 2020. godine, dvije trećine kupaca je odložilo kupovinu automobila za neka bolja vremena, a više od 80% trgovaca automobilima u Srbiji je izjavilo da nije prodalo ni jedan jedini automobil od samog početka vanrednog stanja u zemlji.

Prema anketi koju je sproveo sajt Polovni automobili, 44% kupaca je odložilo kupovinu za vrijeme nakon pandemije, 22% odložilo do trenutka kada se pojavi idealna prilika i povoljan auto, a 19% njih odložilo kupovinu zbog manje novčane zarade. Štaviše, gotovo 8% je izjavilo da je od prodaje odustalo zbog straha od zaraze.

Kakva su očekivanja nakon što pandemija prođe?

Širom Evrope, SAD-a, Južne Amerike i Indije, mnoge fabrike za proizvodnju automobila su trenutno zatvorene. Mnogi svjetski proizvođači su pozajmili ogromne svote novca od države, nadajući se boljem razvoju situacije i povećanom potražnjom automobila u bliskoj budućnosti.

Prema istraživanju Manager magazina, samo će njemačka industrija, koja važi za najbolje proizvođače automobila na svijetu, morati da otpusti više od 100 000 zaposlenih radnika. U mnogim fabrikama ne samo u Njemačkoj, već i u cijelom svijetu, postoje milioni neiskorišćenih vozila što je nezapamćena pojava do sada.

Ipak, kako je pandemija i dalje aktuelna u čitavom svijetu, a kraj se još uvijek ne nazire, ostaje nam samo da sačekamo i da vidimo krajnje posljedice pandemije koronavirusa  na automobilsku industriju u cijelom svijetu.

Više s weba

loading...

Izdvajamo

Sutra zasjeda Krizni štab, poznata jedna od odluka koja će biti donesena?

Iako je više puta naglašavano da kantoni mogu donositi restriktivnije mjere, dva kantona su već ublažile mjere u odnosu...

Možda vas zanima i ovo